磨合缸筒和油缸活塞杆采用滚压加工。由于表层残余压应力的存在，有助于封闭表面微裂纹，阻止冲蚀扩展。从而提高了钢管表面的耐蚀性，延缓了疲劳裂纹的产生，提高了钢管的疲劳强度。通过滚压成形，在轧制表面形成冷加工硬化层，减小了磨削副接触面的弹塑性变形，从而提高了绗缝管内壁的耐磨性，避免了磨削造成的烧伤。
轧制后的表面粗糙度降低，可以改善表面匹配性能。由于表面层存在残余压应力，轧制过程有助于闭合表面微裂纹，阻止腐蚀扩展。因此，可以提高表面的耐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高缸杆的疲劳强度。通过滚压成形，在轧制表面形成一层冷加工硬化层，减小了磨削副接触面的弹塑性变形，从而提高了缸杆表面的耐磨性，避免了磨削造成的烧伤。轧制后的表面粗糙度降低，可以改善表面匹配性能。同时，减少了缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。以上数据表明，该轧制工艺是有效的，可以大大提高油缸杆的表面质量。油缸管和油缸活塞杆在实际应用和机械运动中是相互配合的，使设备和机械能发挥其应有的作用。活塞杆的制造方法包括外圆磨削到电镀前抛光的步骤：精加工。本发明的活塞杆制造方法可以提高活塞杆的表面硬度和表面粗糙度，提高杆体的耐磨性、耐腐蚀性和疲劳强度，从而大大提高产品质量，降低生产成本。
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