如何改善气缸锻件的裂纹痕迹？编辑指出，圆柱体锻件冒口区域的氧化铝和氧化钛脆性夹杂物的物理和机械性能与基体有很大不同。在应力变形过程中，脆性夹杂物不能随金属变形，接头处出现应力集中和微裂纹。在锻件塑性变形过程中，脆性氧化铝和氧化钛夹杂物沿主变形方向断裂，宏观形貌上存在近似平行的夹杂物裂纹。
筒体锻件冒口处的超标缺陷是由较大的氧化铝、钛氧化物夹杂物和夹杂物引起的裂纹。炉内钢水生产采用大冲泡数的中间包，而精炼钢包钢水吨位小，浇包过程中热量损失大，钢水与精炼渣混合冲击剧烈，渣在完全浮起前达到浇包温度下限，精炼渣随钢水一起倒入铸锭模中，最后留在铸锭冒口线以下，导致锻造筒体出现环形密集超标缺陷。
气缸锻件裂纹的改善措施一般包括三个方面：
1.真空浇注时，对于小吨位钢包，尽量使用小型中间包，避免浇注过程中温度损失过大，造成浇注温度低，影响钢水流动和夹杂物上浮；
2.适当提高钢水出钢温度，保证钢水进入中间包后，距浇注温度上限有10t余量。这有利于钢包浇注后钢中夹杂物顺利浮到表面；
3.真空浇注到冒口后，适当降低浇注速度，避免将精炼渣倒入铸锭模内。
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