对于小型扒渣机来说，液压缸的锻造可以说是设备扭转区的核心，可以控制机器大、小臂的自由运动。伸缩油缸可以控制动臂左右运行或旋转。大小臂的运行速度由油缸两端的单向节流阀控制。动臂油缸的伸缩装置可以控制动臂的前后移动。当然，铲斗也有一个油缸来控制挖掘操作。
可以看出，液压缸锻造是工程机械机构运动的动力源。它将液压能转换为机构所需的机械能，其中大部分以线性运动的形式获得力和位移。小型扒渣机液压缸的压力等级取决于密封结构以及液压缸本身的材料、壁厚和加工工艺，这些都是在设计和制造过程中确定的。对于用户来说，他们关心的是液压缸的工作状态，即是否有内部和外部暴露，是否能实现大的容积效率和工作等。
在实际应用中，液压缸的失效模式经常暴露出来。在对小型扒渣机液压缸进行维修时，液压缸内壁和活塞或活塞杆表面经常会出现蜂窝孔，这些孔都是由气蚀引起的。液压缸中的气穴危害相当大。会导致配合面发黑，甚至支撑环和密封圈烧焦，导致液压缸内部腐蚀。
操作人员应注意，当汽蚀与其他类型的腐蚀共同作用时，会使矿用扒渣机液压缸主要部件的腐蚀速度加快数倍甚至几十倍，严重影响工程机械的正常使用。因此，有必要对液压缸的汽蚀现象进行研究。
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