轮胎模锻是直接使用毛坯或先通过自由锻造，将锻件的毛坯预锻造成轮胎锻造所需的形状和尺寸，然后在自由锻造设备上使用轮胎模具进行最终锻造的一种锻造方法。除了平砧和一般锻造工具外，轮胎模锻还需要专用轮胎模具。
轮胎模具不是固定在锻造设备上的，在使用时，它放在设备的下砧上，不使用时，它可以拆卸，使用方便，无需安装，节省试模时间，工艺操作相当灵活多样。由于室内金属变形已经完成,锻造部件主要包括轮胎模具尺寸和形状,所以我可以得到复杂的锻件形状和大小要求准确,需要加热的火和变形过程减少,因此不仅增加了金属材料的利用率,而且还减少了加工时间,大大提高劳动生产率。
锻造是大型锻件生产的重要工艺之一。锻压工艺的质量和锻压水平往往对终端成形产品的质量有相当大的影响，甚至可能造成锻压废料的后果。
模锻技术在中国的锻压行业起步较晚，发展缓慢，模锻技术对锻压工人的要求相对较低，大大降低了工人的劳动强度，在锻压质量方面，由于模具在成形过程中的作用，金属变形受锻件的限制，锻件组织比较密集，锻件质量比较好，表面质量也比较好，加工余量也小，材料利用率大大提高，生产效率比较高，可以锻造出形状比较复杂的锻件;而且还可以在成型设备上生产大型锻件，也可以实现局部成型。基于以上优点，轮胎模锻得到了众多厂家的重视和青睐。
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